潜江新闻网讯 4月20日凌晨3时，运粮湖管理区养虾户魏理峰开始捕捞小龙虾。当天他捕捞了600多斤小龙虾，全部卖给本地收购点陈芝斌合作社，收到货款近万元。
早上，合作社给出的小龙虾收购价分别是：2至4钱的小青，每斤14元；4至6钱的中青，每斤17元；6至9钱的大青，每斤22元。
养虾户们把小龙虾送来后，9名工人戴着口罩、手套，开始对小龙虾进行分拣打包。
“你看，这是发往上海、浙江、广东的小龙虾数据……”忙完手里的活，合作社负责人陈芝斌指着电脑屏幕上每天的发货表格介绍。他的收购点每天都有近万斤小龙虾发往全国200多个城市。
疫情之下，陈芝斌如何冲破交通阻碍，将小龙虾销往全国？
“3月1日复工收购小龙虾，先是管理区、市内、省内，然后才到省外。”说起今年的小龙虾，陈芝斌五味杂陈，因为疫情交通受阻，一开始只能内销，销售量并不大。
“交通不畅只是一个方面，更困难的是外地人对湖北的歧视。”让陈芝斌记忆最深刻的是3月21日发往安徽的订单在长集高速路口被阻断，通行证被当场撕毁，返回途中800斤虾苗死亡9成，后面的订单也被延误。
“好在管理区和市委、市政府十分支持，很快为我补办了通行证。”陈芝斌告诉记者，他有自己的冷库和保鲜中转库，可以储存一部分小龙虾，减少损失。如今，随着疫情形势好转，交通畅通，陈芝斌的小龙虾收购点全面复工，截至目前，共收购小龙虾800吨，其中虾苗300吨，库虾100吨，大虾400吨。
同一时间，位于后湖管理区的中国小龙虾交易中心也是一派忙碌景象。从这里，加入冰块的潜江小龙虾销往全国428个城市。
“刚开始的时候，本地车辆动不了，我们有订单却没有货。”潜网集团中国小龙虾交易中心执行董事康峻告诉记者，“好在公司提前谋划，高价请外省专车运输，并坚持原来的物流收费标准不涨价、已开通的线路不停发，有力保障了潜江龙虾的流通。”
2月25日，交易中心首次开通浙江宁波物流专线，点对点收货，将现场交易改为网上预约和电话预约。
3月4日，开放线下分拣中心A区，选定后湖本地的分拣工、打包工及小龙虾收购员19人，体检合格后上岗。
“为了确保车辆顺利出行，我们安排了4个人、1台车，专门负责车辆调度及证件办理。”康峻告诉记者，目前已办理省内外通行证2000多张。
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付出终有回报。一个多月以来，小龙虾物流渠道逐一打通，从送达1个城市到现在的全国110条物流专线，交易量也从复工首日的950斤发展到现在日均突破400吨。
“目前，交易中心所有档口全部复工，交易量突破1万吨。”康峻表示，受疫情影响，相比去年同期小龙虾交易量下降30%，但随着流通渠道畅通，消费市场回暖，小龙虾价格也水涨船高，他相信，路在脚下，潜江龙虾将很快冲出重围，走向世界。（来源：潜江日报）
