又到了吃小龙虾、喝啤酒的季节，但是，在大快朵颐的同时，剥下来的小龙虾壳咋办？
2020年8月10日，中国长沙理工大学的研究人员在国际期刊Journal of Cleaner Production在线发表了一篇名为《Improvements on high-temperature stability, rheology, and stiffness of asphalt binder modified with waste crayfish shell powder》的研究论文，中文译名是《废虾壳粉改善沥青的高温稳定性、流变性和刚度》。
研究表明，小龙虾壳不仅可以提高沥青的刚度，还可以改善沥青的高温稳定性和抗蠕变性，是修路的不二之选！
如何处理小龙虾壳？
随着中国经济的快速发展，甲壳类产品的消费量在显着增加，例如小龙虾。
上世纪90年代，中国的小龙虾消费量只有7万吨，2017年却已经增加到85万吨。
然而，在吃小龙虾时，废壳占了50-70％，如何处理这些小龙虾壳呢？
历史研究提出，多孔的小龙虾壳可以被用来处理污水，包括吸收三氯乙酸和几丁质。
但是目前，许多地区仍然在掩埋小龙虾壳，这对人类健康和自然环境都是有害的。
因为小龙虾壳含有大量蛋白质、矿物质和少量色素，很容易作为蚊子和苍蝇的栖息地和繁殖地。
用小龙虾壳来修路
对此，中国长沙理工大学的研究人员认为，小龙虾壳或许可以用来修路！
首先，研究人员选取了湖南长沙的小龙虾壳，在用清水洗涤之后，用140摄氏度的烤箱来进行烘烤。
然后用研磨机将这些小龙虾壳磨碎，最后成功得到粉末，如下图所示。
为了验证小龙虾壳用来修路的效果，科学家们在普通沥青中添加了小龙虾壳粉。
结果表明，小龙虾壳粉不仅可以提高沥青的刚度，还可以改善沥青的高温稳定性和抗蠕变性。
沥青性能大幅改善
另外，傅立叶变换红外光谱（FT-IR）测试结果表明，小龙虾壳粉不会影响沥青的化学结构，主要是通过物理过程来改变性状。
进一步分析发现，加入小龙虾壳粉后，沥青的性能得到了90%以上的改善，甚至可以解决现有路面的车辙印问题。
最后，本研究有以下几点贡献：
促进了生物废料在交通建设中的应用，并提高沥青粘结剂的环境友好性。
将废小龙虾壳粉有效地再循环到沥青粘合剂中，并优化了混合温度、剪切速度，从而实现壳粉和沥青的均匀混合。
与橡胶粉相比，测试结果表明，小龙虾粉可以更有效地增强沥青的机械性能，尤其是降低渗透性和改善软点。
目前，负责人表示，该项技术已经申请国家发明专利。
