“以往我们多是采用航空运输模式，高铁出发准时，受天气等影响小，覆盖城市广，成本相对航空稍低，所以开始尝试用高铁运小龙虾，下一步还考虑把黄桃、大闸蟹等湖北生鲜特产通过高铁运出去。”顺丰湖北区丰农公司负责人孙伟说，这批小龙虾今天早上4点半抵达武汉站，从湖北潜江和洪湖集结，通过顺丰专用冷链运输专线运到武汉。“全程不脱冷，保证小龙虾的新鲜。”
6月9日上午8点，装载着100个集装袋2吨湖北小龙虾的G1722次复兴号列车从武汉站出发。记者詹松 王谦 通讯员孟立 刘雅琳 摄
据悉，“高铁极速达”2019年共发送1308.6万件，业务范围从京沪高铁拓展至京广、沪昆、郑西、郑徐等高铁，共开发运营线路577条，办理城市76个。
今年，湖北小龙虾将通过“高铁极速达”，运达北、上、广、深、杭等19个城市，近200吨小龙虾将通过铁路销往全国，助力湖北经济快速发展。
